Электровелосипед Aniioki A9 Pro Max прошёл испытания Electrek

Electrek испытал Aniioki A9 Pro Max с двумя мотор-колёсами

Версия Aniioki A9 Pro Max, которую испытал Electrek, получила два мотор-колеса прямого привода мощностью по 2500 Вт. Производитель заявляет пиковую мощность до 3000 Вт на каждое колесо, то есть до 6000 Вт суммарно, крутящий момент до 250 Н·м и скорость около 72 км/ч.

Аккумулятор у модели ставят на 4,2 или 4,8 кВт·ч. С меньшим аккумулятором велосипед весит около 85 кг, а с большей батареей его масса приближается к 87,5 кг. В обзоре меньший аккумулятор сравнили с типичными велосипедными батареями ёмкостью 500–700 Вт·ч, и оказалось, что он превосходит их примерно в 6–8 раз.

Для езды в режиме педального ассистента Aniioki заявляет максимальный запас хода около 370 км. Electrek отмечает, что если ездить на ручке газа и на высокой мощности, запас хода окажется существенно меньше этого значения.

Автор обзора описывает, каково это — крутить педали на скорости около 64 км/ч. Ощущение, по его словам, непривычное.

Как пишет Electrek, в США низкоскоростным электровелосипедом обычно считают транспорт с мотором мощностью менее 750 Вт и максимальной скоростью на электротяге ниже 32 км/ч. Правила эксплуатации устанавливают отдельные штаты, и обычно они опираются на классы 1, 2 и 3. Издание приходит к выводу, что с заявленными характеристиками A9 Pro Max не попадает в число электровелосипедов, разрешённых для дорог, а ездить на нём можно или нельзя в зависимости от местных требований и от того, впишется ли модель в другую категорию транспортных средств.

Полную мощность модели, по мнению автора обзора, лучше всего использовать на частной территории и в других разрешённых местах.