«Нвидиа» показала «Фольксваген» с «Гиперион» и проект 25 тысяч роботакси в Европе
«Нвидиа» представила на конференции в Берлине новые технологии и партнёрства для автоматизированного вождения в Европе. Представленные проекты охватывают системы помощи водителю, роботакси и автономные коммерческие автомобили.
«Фольксваген» показал «Ай Ди Базз АД» с «Гиперион»
Подразделение коммерческих автомобилей «Фольксваген» показало автономный «Ай Ди Базз АД», построенный на платформе «Нвидиа Гиперион». В ней бортовое вычислительное оборудование объединено со стандартизированной архитектурой датчиков. Заявленная задача этой платформы — упростить интеграцию систем автоматизированного вождения и их проверку.
Глава «Нвидиа» Дженсен Хуанг представил сочетание «Гиперион» и системы безопасности «Халос» как платформу для роботакси, рассчитанную на достижение полной автономности. «Нвидиа» также предоставляет инструменты для обучения моделей искусственного интеллекта, а функции автоматизированного вождения предлагает проверять виртуально.
Автономный «Ай Ди Базз АД», который существует сейчас, использует технологии «Мобилай». Показ автомобиля с «Гиперион» не подтверждает ни замены этих технологий, ни выбора новой серийной архитектуры. Будущая конфигурация автомобиля с «Гиперион» остаётся неопределённой, как и дальнейшая роль «Мобилай».
«Болт» выбрал «Альпамайо» для 25 тысяч роботакси «Люсид»
«Болт» выбрал программный стек «Нвидиа Альпамайо» для сервиса роботакси, который планирует запустить в Европе. Партнёрство предполагает вывод на европейские рынки не менее 25 тысяч автомобилей «Люсид», рассчитанных на автономность четвёртого уровня.
Эти электромобили планируют оснащать платформой «Нвидиа Гиперион». «Нвидиа» представляет её как модульную основу, на которой можно использовать собственное программное обеспечение и решения других разработчиков. О партнёрстве с «Люсид» «Болт» объявил в сентябре, когда «Гиперион» уже фигурировала в проекте, но конкретный стек управления ещё не называли.
«Болт» и «Нвидиа» планируют адаптировать программное обеспечение автономного вождения к условиям европейских дорог. Со своей стороны «Болт» предоставит системы управления автопарком, эксплуатационный опыт и знание местных рынков. Главными рынками для развёртывания сервиса компания назвала Германию и Францию.
В долгосрочной перспективе партнёры планируют интегрировать программное обеспечение в автомобили, выпускаемые другими производителями. Долгосрочная цель «Болт» — довести количество автономных автомобилей на своей платформе до 100 тысяч.