Н-образный рычаг Феррари 12 Чилиндри Мануале не означает перехода на механику

Феррари 12 Чилиндри Мануале сочетает 12-цилиндровый двигатель и рычаг с Н-образной схемой переключения. При этом автомобиль сохраняет автоматическую коробку с 8 ступенями и 2 сцеплениями, которую Феррари разработала совместно с компанией Магна.

Классическая схема переключения здесь не означает, что производитель заменил автоматическую коробку механической. Снаружи Мануале отличают от обычной версии пятиспицевые колёса в стиле гоночной группы А.

Автор дорожного теста отмечает металлический звук, который раздаётся в салоне при каждой смене передачи, когда сталь соприкасается с алюминием. Он связывает такой подход с удовольствием от управления и трактует решение Феррари как готовность пожертвовать скоростью ради ощущений водителя.